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CLÁSICOS

Ferrari 512 BB

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Detalles del Vehículo

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Características técnicas

MARCA

Ferrari

MODELO

512BB

COLOR

Gris

POTENCIA

360cv

MOTOR

4.9L 12 cilindros

COMBUSTIBLE

Gasolina

KILOMETRAJE

66.414

PROCEDENCIA

Impor Italia 07/17

1ª Matricula

01/01/1979

Año

1976

Visto por primera vez en 1971 en el Salón del Automóvil de Turín, el 365 GT / 4 BB fue presentado como el sucesor del Ferrari Daytona con motor delantero. El motor compartía las mismas dimensiones internas que el Daytona (4,4 litros), pero ahora estaba en una configuración de 180 °, como los coches de Fórmula Uno de Ferrari de la época. El 365 GT / 4 BB original estuvo disponible para la venta desde 1973 hasta 1976, cuando después de que se construyeron 387, se lanzó el nuevo 512 BB. Aunque similar en apariencia al 365 saliente, el 512 BB introdujo un embrague de doble plato, una relación de compresión más alta y lubricación por cárter seco. También fue el primer Ferrari en alejarse de la designación de número de modelo tradicional, que utilizaba la cilindrada individual, a un nuevo sistema de cilindrada seguida del número de cilindros, en este caso 5 litros y 12 cilindros. Después de que se hubieran construido 929 ejemplares (101 en RHD), el 512 BB fue reemplazado por el 512 BBi que vio el cambio a la inyección de combustible, un movimiento que en ese momento fue más impulsado por las emisiones y moviéndose con los tiempos, ya que no ofrecía más potencia y uno perdió el increíble ruido de 6 Webers aspirando aire con avidez, unos centímetros detrás de su cabeza. Tal vez un paso tecnológico hacia adelante, pero un paso atrás para los puristas. Esta unidad ha sido restaurada en Ferrari Classich. Absolutamente documentado. El coche permanece en condiciones de concurso desde la restauración y también tiene el certificado de originalidad Ferrari Classiche. Para más información Ariadna.

Financiación

En Chelsea 1979, ofrecemos un servicio completo de financiación para facilitar el proceso de adquisición de tu vehículo. Sólo necesitas elegir entre las opciones que te ofrecemos y que mejor se adapten a tus necesidades.

Contacto
Chelsea 1979

First seen in 1971 at the Turin Motor Show, the 365 GT/4 BB was unveiled as the successor to the front-engined Ferrari Daytona. The engine shared the same internal dimensions as the Daytona (4.4 Litres) but was now in a 180° configuration, like the Ferrari Formula One cars of the time. The original 365 GT/4 BB was available for sale from 1973 until 1976 when after just 387 were built, the new 512 BB was launched.

Although similar in appearance to the outgoing 365, the 512 BB introduced a dual plate clutch, a higher compression ratio and dry sump lubrication. It was also the first Ferrari to move away from the traditional model number designation, that used the individual cylinder displacement, to a new system of the displacement followed by the number of cylinders, in this case 5 litres and 12 cylinders. After 929 examples had been built (101 in RHD), the 512 BB was replaced by the 512 BBi which saw the move to fuel injection, a move that at the time was more prompted by emissions and moving with the times, as it offered no more power and one lost the incredible noise of 6 Webers greedily sucking air in, a few inches behind your head. A technological step forward perhaps but a step back for the purist.

This unit has been restored in Ferrari Classich. Absolutely documented. The car remains in concourse condition since the restoration and also has the Ferrari Classich certificate of originality.

For more information contact us.

Carrer de la Botànica, 81, 08908 L’Hospitalet de Llobregat, Barcelona, Spain

Ventas +34 930 15 53 46 • Post venta +34 93 128 79 05

Email: aalbiach@c1979.com

HORARIO

Mañanas de 10h a 14h. De lunes a sábado

Tardes de 16h a 20h. De lunes a viernes